Автономный воздушный отопитель поддерживает в кабине, салоне, спальном или грузовом отсеке заданную на органе управления температуру (от +5 до + 30 oC) без запуска двигателя. Замена устаревшей Webasto AT3900
Отопитель работает на жидком топливе (имеются бензиновые и дизельные версии) независимо от двигателя транспортного средства. Он имеет собственную систему топливоснабжения – из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка.
Как правило, отопитель устанавливается в отапливаемом помещении. Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи.
Использование самых современных технологий, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей.
Одну и ту же модификацию можно использовать на самых различных транспортных средствах – благодаря большому диапазону плавного изменения мощности. Дизельные допущены для транспорта, перевозящего опасные грузы.
Возможно объединение 2 отопителей одной модификации (общая мощность до 11 кВт)
Принцип действия воздушного отопителя Webasto Air Top 40.
1. Забор воздуха для нагрева
2. Крыльчатка нагнетателя воздуха для нагрева
3. Мотор нагнетателя
4. Крыльчатка нагнетателя воздуха для горения
5. Штифт накала / датчик пламени
6. Теплообменник
7. Камера сгорания.
8. Корпус подогревателя
9. Выход нагретого воздуха
10. Температурный датчик перегрева
11. Выход выхлопных газов
12. Топливная трубка
13. Забор воздуха для горения
14. Блок управления (герметичное исполнение)
15. Топливный дозирующий насос
При включении отопителя включается штифт накаливания. Мотор вентилятора нагреваемого воздуха и воздуха для сгорания начинает работать с 50% мощностью. Через 40 секунд включается дозирующий насос и начинается пламеобразование. Для наилучшего результата запуска, дозирующий насос и нагнетатель воздуха для сгорания начинают работу с разной частотой и скоростью. Через 90 сек штифт накала переключается в режим датчика пламени и контролирует процесс горения.
Во время горения газы, выделяющиеся в процессе сгорания, проходят через теплообменник. При этом тепло от них через стенки теплообменника передается отопительному воздуху, подаваемому нагнетателем и далее в отапливаемое помещение.
- низкий уровень шума и плавная регулировка мощности;
- форсированный режим с мощностью до 4 кВт;
- низкое энергопотребление;
- высокая надежность благодаря инновационным решениям;
- работа в разряженном воздухе на высоте до 2,2 км.;
- управляющий блок отопителя установлен в влагозащитном корпусе;
- единые диагностические коды.
Вопрос — ответ: Webasto Air Top EVO 40 (12В, дизель)
Какая мощность у Air Top EVO 40?
До 4 кВт — это воздушный дизельный отопитель на 12 В. Греет воздух в кабине или салоне без запуска двигателя, хорошо тянет средние объёмы.
Чем EVO 40 отличается от EVO 55?
Мощностью: EVO 40 выдаёт до 4 кВт, EVO 55 — до 5,5 кВт. EVO 40 берут на кабины и небольшие фургоны, EVO 55 — на большие салоны и фургоны, где нужно прогреть больший объём воздуха.
Куда ставят Air Top EVO 40?
В грузовики, фургоны, микроавтобусы, спецтехнику и кемперы. Современная электроника EVO делает работу тише и экономичнее прежних серий.
Есть доставка в регионы?
Да, отгружаем со склада в Москве и отправляем по всей России транспортными компаниями; по городу — самовывоз или доставка.
